不再滿足于疾馳的賽道，豪車法拉利（Ferrari，RACE，股票 182.5 美元，市值 332.7 億美元）想用服裝開啟品牌多元化的奢侈之旅。
每日經濟新聞記者獲悉，備受外界關注的法拉利服裝已走下 T 臺，即將與中國消費者 " 親密接觸 "。趕在今年 " 雙 11" 前夕，法拉利低調登陸天貓，開出中國首家官方服裝（網）店，銷售產品主要圍繞高級時裝與配飾，并將于 10 月 24 日開啟預售。
過去一年里，有 500 多個奢侈品新品系列在中國電商平臺全球首發。與 Gucci 等大牌相比，法拉利的服裝有何特點？
一件法拉利風衣超過 4 萬創立于 1947 年的法拉利，是全球最高端的豪車品牌之一，以高性能跑車聞名于世。近年來，為拓寬商業版圖，法拉利不斷開發多品類產品，甚至深入時尚行業。而推出全新服裝，是法拉利這一年多來十分重要的一次跨界。2021 年中旬，法拉利舉行時裝首秀，正式發布男裝、女裝及童裝系列。今年 2 月、9 月，法拉利先后現身米蘭時裝周、米蘭利里科劇院，發布 2022~2023 秋冬系列男女裝合秀、2023 春夏男女時裝系列。
法拉利時裝秀 圖片來源：視頻截圖
根植于跑車制造的理念，法拉利的時裝也傳承了這一重要元素。服裝以簡約線條為主，使用創新面料，在色彩搭配上，多從不同調性的深色出發，再逐漸過渡至黃色等跳躍色調。其中，不乏使用經典的法拉利紅與墨綠等混合色彩，以及絢麗的賽車涂裝色彩等進行搭配。整體呈現工裝風、賽車服風。
截至 10 月 13 日，法拉利在天貓開設的官方旗艦店已上新了男士系列、女士系列、配飾和箱包四大品類的產品，包含一些秀場同款，售價從 630 元至數萬元不等。目前售價最貴的是一件灰色的女士中長款風衣外套，標價為 4.45 萬元。店鋪會員可享優先預購新品、指定商品分期免息、一對一專屬客服等權益。
" 買不起法拉利跑車，買件法拉利賽車服穿還不行嗎。" 一位賽車迷聽聞法拉利在國內開起服裝店的消息時評論道。
記者從天貓奢品方面了解到，今年 " 雙 11"，LVMH 集團、開云集團、香奈兒、愛馬仕、歷峰集團五大奢品巨頭將帶領逾 200 多個奢侈品牌參與，不少品牌均將帶來新品或限量款。法拉利雖然趕在 " 雙 11" 前，在國內開設首家線上官方店鋪，但能否在大牌云集的 " 雙 11" 首戰告捷，尚需時間檢驗。
能否從 " 豪車 " 轉向多元化奢侈品站在金字塔尖的跑車制造商法拉利，始終保持著亮眼的業績。
法拉利 2022 年第二季度財報顯示，4 月 ~6 月，公司向全球交付 3455 輛汽車，同比增長 28.7%，創歷史新高；凈銷售額為 12.91 億歐元，同比增長 24.9%；凈利潤為 2.51 億歐元。其中，對中國交付量同比增長 116%。
而據法拉利 2021 年財報，公司汽車年度交付量為 11155 輛，同比增長 22.3%，比（疫情前的）2019 年增長 10.1%，達到有史以來最高。公司銷售額同比增長 23.4% 至 42.7 億歐元。其中，中國市場的表現最好，跑車銷量翻了一番，達到 900 輛。
強勁業績支撐下，法拉利不再拘泥于汽車 " 周邊 " 賽道。法拉利首席執行官 Benedetto Vigna 曾在公司年度股東大會上表示，全球對奢侈品的需求正在增長，法拉利目標是通過押注奢侈品等方式讓年收入在未來五年內翻倍。
與一些奢侈品牌將彩妝等副業授權給其他公司經營不同，法拉利此番親自打造運營服裝板塊，足見其決心。法拉利時裝線創意總監 Rocco Iannone 是一位 80 后，曾在奢侈品牌 Dolce Gabbana，以及 Giorgio Armani、Pal Zileri 工作過?，F如今，他正用服裝切口，帶領著法拉利加速向多元化的奢侈品賽道靠攏。
面臨不同的消費環境和文化差異，押寶中國和線上已成為大部分品牌的必選題，法拉利也不例外，將中國第一家服裝店率先布局本地電商平臺。
" 過去幾年，奢品消費大量回流國內及線上。" 天貓奢品相關負責人王瑋蓁曾表示，近年來，該平臺消費者大幅增長，人均購買力顯著提升，從 2019 年到 2021 年，消費者人數同比增長 153%，總成交同比增長 309%。
記者 |杜蔚
編輯 |文多 孫志成 杜恒峰
校對 |盧祥勇
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